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軸承的極限轉(zhuǎn)速常見問題

作者:小編時間:2024-10-06 08:34:42 次瀏覽

信息摘要:

軸承轉(zhuǎn)速是影響軸承溫升最主要的因素之一。軸承的最高許用轉(zhuǎn)速即極限轉(zhuǎn)速隨著軸承直徑系列和寬度系列的遞增而減小。

軸承轉(zhuǎn)速是影響軸承溫升最主要的因素之一。軸承的最高許用轉(zhuǎn)速即極限轉(zhuǎn)速隨著軸承直徑系列和寬度系列的遞增而減小。

極限轉(zhuǎn)速的高低與軸承的類型、尺寸、負荷、潤滑、精度、游隙、保持架及冷卻條件等多種因素有關。但是,最主要的因素是潤滑劑或軸承材料所容許的工作溫度。

軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制,當轉(zhuǎn)速超過某一界限后,軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。

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軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。因此,軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。

各類軸承采用脂潤滑及油潤滑(油浴潤滑)時的極限轉(zhuǎn)速分別載于各軸承尺寸表,其數(shù)值表示標準設計的軸承在一般負荷條件(C/P>-13,a/Fr<-0.25左右)下旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速的界限值。

潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì),負載過大,軸承損環(huán),間隙不足,及油封產(chǎn)生的高磨擦等都會導致軸承不能正常使用,然而急速運轉(zhuǎn)不當也會導致軸承使用損壞。

另外,潤滑劑根據(jù)其種類和牌號的不同,也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于高速旋轉(zhuǎn)。

軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速接近或超過尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時,主要應該注意如下事項:

1、使用精密軸承;

2、分析軸承內(nèi)部游隙(考慮溫升產(chǎn)生的軸承內(nèi)部游隙減少量);

3、分析保持架的材料的型式(對于高速旋轉(zhuǎn),適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹脂成型保持架);

4、分析潤滑方式(采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式)。

從工作轉(zhuǎn)速對軸承的要求看,可以確定以下幾點:

1)球軸承比滾子軸承具有較高的極限轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)精度,故在高速時應優(yōu)先選用球軸承。

2) 在內(nèi)徑相同的條件下,外徑越小,則滾動體就越小,運轉(zhuǎn)時滾動體加在外國滾道上的離心慣性力也就越小,因而也就適于在更高的轉(zhuǎn)速下工作。故在高速時,宜選用同一直徑系列中外徑較小的軸承。若用一個外徑較小的軸承而承載能力達不到要求時,可再并裝相同的軸承,或者考慮采用寬系列的軸承。

3) 保持架的材料與結(jié)構(gòu)對軸承轉(zhuǎn)速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許高一些的轉(zhuǎn)速,青銅實體保持架允許更高的轉(zhuǎn)速。



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